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三通合一,百亿重仓押宝智能物流,阿里马云忘记神奇誓言走向何方

发布时间:2019-03-20 人气:462 来源:

近日消息报道称,阿里拟投资46亿元入股申通,这表示业内“三通”将被阿里全部收入囊中。此举进一步完善了菜鸟智能物流网络,距离“全国24小时、全球72小时达”的伟大目标又更进一步,阿里这是准备让剁手党绝对沉迷么?

加入阿里体系,申通提高竞争力

对申通来说,进入资本市场肯定是直接利好的,尤其是像阿里这样庞大的生态链体系。申通在过去几年的发展也并不是一帆风顺,在“三通一达”高速发展格局中,申通其实是掉队了。

阿里此番入股申通,近处看对申通的第二季度的业务量提升会带来非常大的信心,对申通整个公司的人心提振、品牌提升,以及用户体验都会带来一定程度的利好。更重要的是,加入到阿里体系中,申通能够充分利用阿里在大数据、“大脑”方面的优势,加快向智能物流的转型。

布局物流网络,阿里打造智能物流

这并非阿里首次投资快递公司,2010年阿里收购汇通;2015年阿里联手云锋基金投资圆通;2018年阿里、菜鸟等投资中通,大动作一个接一个。

曾经信誓旦旦说“阿里和淘宝绝不会做物流行业”的马云,如今却在物流圈边缘疯狂试探,意欲何为?其实这和阿里近年来的发展方向息息相关。

去年,马云在全球智慧物流峰会上表示,“没有新物流就没有新零售,没有新制造。”可见,物流正是新零售模式下重构人、货、场的重要桥梁。而随着新零售、智能物流概念的提出,使信息流与物质快速运转相结合,推动物流行业向着更低成本、更加高效和更好方向发展。物流行业的万亿市场,以及政府的支持,新零售模式发展,科学技术的精进,智能物流成为必定趋势。

正因为此,2013年5月,阿里开始搭建菜鸟智能物流骨干网,并定下一个小目标:全力以赴建立“国家智能物流骨干网”,预计投资上千亿元。在“一张菜鸟骨干网+中国邮政和7家快递上市公司+N家物流生态企业”的“1+8+N”全新行业格局中,菜鸟网络通过智慧平台的搭建,其实是一个物流服务者的角色,1和8、N是完整一体,协同共享,共同推动智能物流的发展。

物流网络全球化 菜鸟野心不小

在贸易全球化的推动下,物流行业国家界限逐渐消失,任何国家的产品都可以通过陆运、海运、空运等紧密连接,形成了基础的“物流的全球化”。

 “沿着一带一路,eWTP节点,在全球范围内实现72小时到达。”去年,阿里巴巴、菜鸟网络宣布,将与国家物流信息平台、国际港口社区系统协会发起成立国际物流可视化任务组,共同通过标准推进全球智慧物流的建设。

为了实现这一目标,目前,阿里巴巴、菜鸟智能物流网络已经与全球范围内3000多家物流企业达成合作。其中包括中国邮政、俄罗斯邮政、西班牙邮政等主要国家邮政网络;新加坡航空、阿联酋航空、空桥航空等航空公司建立空运网络合作;以及与中欧班列、东南亚和澳洲海运专线网络形成了常态化运输合作。阿里通过不断的对外合作,基于菜鸟智能网络布局全球物流生态。

随着智能物流的不断发展,快递公司的下一波红利才刚刚开始,中国快递物流市场巨大,全球物流市场也不容小觑,智能化、全球化等都需要大量投入,阿里巴巴、菜鸟与物流企业可以一起做的事还有很多,全行业应该更加携起手来,打通上下游、共建生态圈。同样也是利于消费者,使消费门槛更低,更便捷,剁手更简单。

 

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